Marshell DU-CA500RF

Trasporto refrigerato 100% elettrico ed efficiente.

Il Marshell DU-CA500RF è un veicolo utility elettrico con cella frigorifera integrata, ideale per il trasporto di alimenti, bevande e materiali sensibili alla temperatura.
Dotato di batteria al litio da 48 V 150 Ah di serie e motore AC da 5 kW, garantisce fino a 70 km di autonomia e un raffreddamento costante fino a +4 °C durante la marcia.
Perfetto per resort, strutture ricettive e logistica interna sostenibile.

Affidabile, silenzioso e sempre 100 % elettrico.

 

Vantaggi principali:

  • Cella frigorifera isolata con refrigerazione attiva
  • Batteria al litio 48 V 150 Ah di serie – autonomia fino a 70 km
  • Motore AC 5 kW con coppia elevata e silenziosità
  • Mantenimento temperatura fino a +4 °C
  • Ricarica rapida con caricabatterie intelligente integrato
  • Sistema di frenata rigenerativa
  • Costruzione robusta e anticorrosione per uso professionale

Caratteristiche tecniche e dotazioni
Il DU-CA500RF combina le prestazioni di un utility vehicle con la funzionalità di un sistema di refrigerazione elettrico, mantenendo i prodotti alla temperatura ideale durante la consegna.
La cella frigorifera isolata garantisce efficienza energetica e stabilità termica, mentre il motore AC da 5 kW offre coppia immediata e ottima capacità di salita.
Grazie al sistema di ricarica integrato e ai costi di gestione ridotti, rappresenta una soluzione ecologica e conveniente per il trasporto a breve raggio in contesti privati.

Motorizzazione e alimentazione

  • Motore: AC 48 V – 5 kW
  • Batteria: Litio 48 V 150 Ah (BMS integrato – oltre 2 000 cicli)
  • Caricabatterie: On-board smart 48 V 20 A
  • Controller: Curtis 48 V 400 A

Guida, frenata e prestazioni

  • Autonomia: 70 km
  • Velocità massima: 25 km/h
  • Raggio di sterzata: 4,5 m
  • Distanza di frenata: 4,5 m
  • Pendenza superabile: 20 %
  • Sistema frenante: rigenerativo, con recupero energia

Struttura e comfort

  • Dimensioni: 3520 × 1490 × 1920 mm
  • Passo: 2600 mm
  • Carreggiata anteriore/posteriore: 850 mm / 960 mm
  • Pneumatici: 10″ in alluminio anteriore / 12″ in acciaio posteriore
  • Cella frigorifera: coibentata con unità di raffreddamento integrata (controllo fino a 4 °C)
  • Telaio: acciaio rinforzato con rivestimenti anticorrosione
  • Parabrezza: in vetro con tergicristallo
  • Comfort di guida: sterzo “rack & pinion” autocompensante

Configurazione standard:

  • Batteria al litio 48 V 150 Ah di serie con BMS
  • Sistema di raffreddamento integrato nella cella posteriore
  • Freni idraulici + rigenerazione automatica
  • Sospensioni indipendenti anteriore/posteriore
  • Caricabatterie integrato on-board
  • Display digitale con indicatore temperatura / batteria
  • Struttura anticorrosione in acciaio verniciato

Opzioni disponibili:

  • Rivestimento interno in acciaio inox alimentare
  • Divisioni interne modulari
  • Presa esterna 220 V per mantenimento a veicolo spento
  • Personalizzazione grafica o colore aziendale

Omologazione stradale
Non omologato per la circolazione su strade pubbliche.
Utilizzabile in resort, strutture ricettive, campus o aree private.

FAQ

Hai ancora Domande?

Il vano frigorifero mantiene la temperatura anche a veicolo spento?

Sì, può funzionare tramite alimentazione esterna da rete 220 V durante la sosta.

Fino a che temperatura può raffreddare il vano?

Può mantenere temperature prossime ai 4 °C a pieno carico.

È adatto al trasporto di alimenti o bevande?

Sì, la cella è isolata e può essere realizzata con rivestimenti alimentari.

Si può personalizzare il vano con loghi o grafica aziendale?

Certamente, è disponibile la verniciatura personalizzata su richiesta.

Scheda tecnica:

Parametro Valore
MotoreAC 48 V – 5 kW
BatteriaLitio 48 V 150 Ah (BMS integrato)
CaricabatterieOn-board smart 48 V 20 A
Autonomia70 km
Velocità massima25 km/h
Pendenza superabile20 %
Raggio di sterzata4,5 m
Distanza di frenata4,5 m
Dimensioni (L×W×H)3520 × 1490 × 1920 mm
Peso complessivo≈ 1 450 kg
Temperatura cellaFino a +4 °C
TelaioAcciaio rinforzato anticorrosione
Sistema di frenataRigenerativo + idraulico su 4 ruote

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